Viabilità Tor Vergata, Roma
L’intervento riguarda la realizzazione di una nuova configurazione viaria finalizzata all’ottimizzazione dei collegamenti con l’area di Tor Vergata e al miglioramento dell’accessibilità al polo universitario e al Policlinico. L’opera rientra nel programma degli interventi infrastrutturali connessi al Giubileo 2025 e risponde all’esigenza di adeguare la rete viaria locale alla gestione di elevati volumi di traffico, in un contesto urbano strategico e ad alta frequentazione.
Il progetto ha previsto la realizzazione di un nuovo svincolo sull’Autostrada A1, concepito per incrementare la capacità e la fluidità dei flussi veicolari, unitamente alla riorganizzazione della viabilità secondaria parallela all’asse autostradale. In tale ambito sono state realizzate due intersezioni a rotatoria: la rotatoria “A”, in sostituzione dell’intersezione a raso tra via di Passo Lombardo e via Flaminio Bertoni, e la rotatoria “B”, in sostituzione dell’impianto semaforico esistente tra via di Passo Lombardo e viale Jean Paul Sartre. L’intervento ha incluso il prolungamento di circa 1 km per lato delle complanari esistenti lungo l’A1, con l’obiettivo di migliorare la distribuzione del traffico locale e separare i flussi di attraversamento da quelli di adduzione. Sono state inoltre realizzate sette rampe di connessione tra le complanari e la viabilità ordinaria.
Dal punto di vista strutturale, l’opera principale è costituita da un ponte ad arco in acciaio di luce pari a 83 m, progettato da Marco Petrangeli, che consente l’attraversamento dell’autostrada e delle complanari. La costruzione è stata preceduta dalla demolizione di due cavalcavia esistenti e realizzata mediante tecnica di varo a spinta dell’impalcato, assemblato in cantiere, al fine di limitare le interferenze con l’esercizio autostradale e ridurre l’impatto sul traffico.
Il progetto ha inoltre previsto la realizzazione di un nuovo asse stradale in variante plano-altimetrica rispetto all’attuale tracciato di via di Passo Lombardo, comprensivo delle opere civili e degli impianti tecnologici necessari al funzionamento dell’infrastruttura.
Il progetto ha inoltre previsto la realizzazione di un nuovo asse stradale in variante plano-altimetrica rispetto all’attuale tracciato di via di Passo Lombardo, comprensivo delle opere civili e degli impianti tecnologici necessari al funzionamento dell’infrastruttura.
caratteristiche principali
Tracciato stradale
lunghezza tracciato 7000m
prosecuzioni complanari A1 1000m
cinque rampe collegamento
demolizione due cavalcavia
2 nuove rotatorieopere d’arte maggiori
1 nuovo ponte ad arco
1 nuovo ponte ad arco
Arco della Pace
lunghezza ponte 83m
numero campate 1
larghezza impalcato 14m
tipologia arco a spinta eliminata
galleria
pubblicazioni
Presta D., del Drago F., Gasperoni L., Cosimi M., Saraca N., Petrangeli M. (2023)
Strade & Autostrade